新闻资讯新闻资讯
公司新闻返回列表

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

时间:2022-08-25 15:15 来源: 欧宝注册

欧宝注册欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

一、 前言

“凡事预则立,不预则废”,讲得就是计划工作和准备工作的重要性,计划越是详细、全面,项目管理实施效果就越好;同时管理工作越科学、有效,计划就越容易实施。京沪高铁跨越架线施工安全关乎群众正常出行,必须由要确保万无一失。同时交叉跨越施工风险等级高,属四级风险作业,包括跨越架搭设、拆、绝缘网封、撤和跨越架线等环节;施工组织涉及多家铁路配合单位、不同专业施工交叉作业,因此,相关责任单位要高度重视跨越施工安全,在管理方面坚持三项原则:

欧宝注册(1)跨越架封、撤网必须在高铁接触网停电配合下进行;如跨越架架体特别高,搭设上部部分时也应申请停电配合。

(2)坚持五方(即建设、设计、铁路运行、监理及施工)共同参与并且各负其责的原则。因为只有五方共同参与电力铁塔拆除施工方案,才能全面解决跨越施工遇到的安全风险难题。施工单位虽然是实施的主体,但只靠施工单位一家有一些难题无法解决。

(3)树立跨越架线施工安全是个系统工程的理念,坚持对影响施工安全的各因素全面预防的原则。

欧宝注册在技术方面注意两点:

(1)跨越方式应以简单、易行、安全、可靠、经济的原则,设计或施工单位可根据跨越现场的实际情况,选择适当的跨越方式,编制施工技术方案和施工组织设计。严格管控过程管理电力铁塔拆除施工方案,做好安全质量技术措施落实和检查、验收,针对触电、跑线和高空坠落等安全事故做好安全预控措施,开展有针对性的应急预案。

(2)在设计前期阶段,规划、设计单位要注意:在交通、地形条件允许下,高速铁路跨越档应尽量缩短牵张段放线长度,设计直角交跨;选择地基段跨越,避开高架桥铁路段,从设计方案上避免跨越高度,降低施工成本,提高安全性。

欧宝注册本文根据山东枣庄邵楼220千伏输电线路工程44号至45号铁塔间跨越京沪高铁施工经验总结编写,内容包括施工组织、计划安排、安全质量技术以及夜间施工照明等。施工组织和计划安排按照4W1H计划工作法[也就是谁(who)、哪里(where)、什么时候(when)、做什么(what)和怎么做(how)]进行了较详细地分工,明确各施工环节、步骤的责任人、监护人和检查验收人,细化施工计划时间节点、施工内容、安全监护地点和安全质量技术标准要求等。并采用施工现场形象示意图将管理人员、监护人员及施工机械现场布置作了标注,以供参考。

二、跨越概况

山东枣庄邵楼220千伏线路工程全长14公里、铁塔41基,采用孤立档跨越设计,双回双分裂导线架设。

欧宝注册根据工程设计,220kV邵楼线44号至45号铁塔之间上跨京沪高铁K635+500处,计划于2015年3月16日至3月31日采用钢管塔跨越架方式进行跨越架线施工。施工需济南西工务段、济南西站和京沪高铁济南维管段3家高铁单位配合。

2基铁塔已组立完成,跨越架搭设场地已平整;现场照片如下:

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

三、组织措施

1、组织机构

建设部(业主项目部):负责组织监理、施工项目部落实相应的工作职责,开展基建安全风险管理,组织开展施工安全风险识别、评价,制定针对性的预控措施,并监督落实。

济宁广信电力监理公司(监理项目部):审查专项施工方案是否符合电力建设安全工作规程要求;审查施工机械、工器具、安全防护用品的进场;负责对本次施工进行旁站监理,对跨越架搭设、导地线压接等进行安全检查签证。

山东枣庄力源送变电公司(施工项目部):具体负责施工方案报审、计划编制和组织施工。参与编制和执行各类现场应急处置方案,配置现场应急资源,开展应急教育培训和应急演练。

济南西工务段、济南西站和京沪高铁济南维管段:负责行车安全防护和停电安全措施;对涉及行车安全的作业项目进行现场安全监督。

2、人员安排、机具组织

(1)人员分工

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

(2)机具准备和车辆调配

跨越施工机具和材料由材料员、机具员负责准备,详见下表(施工机具和材料准备表)。

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

计划调配2辆商务、4辆皮卡车、3辆宝威越野车和1辆25吨吊车用于施工人员、工器具、材料的运输转移。

四、施工计划

1、主要跨越技术参数

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

2、施工作业流程图

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

3、施工计划与验收计划

(1)施工计划

计划工期16天,自2015年3月16日至3月31日。详见下表(跨越京沪高铁施工计划表)。

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

(2)验收计划

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

五、施工工艺标准

1、跨越系统设计

(1)跨越架有效遮护宽度计算公式:

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

式中:

B——跨越架有效遮护宽度,m;

D——施工线路两边线的外侧子导线间水平距离,m;

C——超出施工线路边线的保护宽度,取1.5m。

(2)跨越架的有效跨距计算公式:

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

式中:

L——跨越架的有效跨距,m;

Dt——被跨高速铁路两边最外方附加导线之间的水平距离,m;

Ah——跨越架离开高速铁路最外方附加导线的水平安全距离,不小于7m且铁路防护栅栏外。

(3)跨越架高度

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

式中:

H——跨越架高度,m;

h1——被跨高速铁路轨面高度,m;

AV——封顶网最低点与高速铁路轨面的垂直安全距离,不小于12m;

f——封顶网弧垂,m。

2、现场布置

(1)钢管架搭设立面如图5-1所示,平面如图5-2所示。

(2)钢管架搭设不考虑倒杆距离,但必须离开高速铁路最外方附加导线不小于7m。

(3)跨越架每隔5~6m打设一根补强拉线,当高度超过15m时,应至少打设2层拉线,拉线对地夹角不得大于60º。

(4)跨越架搭设前需用仪器、卷尺等定出线路中心线,并根据跨越架长、宽等尺寸现场放样,确定位置并打好标志桩。

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

图5-1 钢管跨越架立面图

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

图5-2 钢管跨越架平面图

根据设计提供参数和现场测量数据,考虑一定安全裕度,本工程的跨越架长宽高为18米、12米和22米。搭成三层阶梯型式,第一阶高度为22米,第二阶为19米,第三阶为16米。

3、跨越架搭设

(1)搭设跨越架时必须遵守高铁部门的相关要求:轨面以下的架体白天搭设,轨面以上的架体在凌晨00:30—4:30搭设,其他时间段禁止搭设。

(2)钢管跨越的立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于0.5m.

(3)钢管立杆底部应设置金属钢板或垫木,并绑扫地杆。

(4)跨越架两端及每隔6~7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线。拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处,且与地面的夹角不得大于60º。支杆埋入地下的深度不得小于0.3m。

(5)跨越架搭设顺序为:立杆—小横杆—大横杆—剪刀撑,搭设应横平竖直。

(6)架体在搭设或拆除过程中,须做好架体防倾覆措施。当跨越架搭设高度超过12m后,跨越架过夜需打设临时拉线补强。

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

4、封网

(1)封网在天窗点内施工。施工人员要把握好有效封网作业时间,给高铁配合单位撤除安全措施、防护留有时间,详见下表(封网、撤网施工时间计划表)。

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

(2)封网时,在跨越架一侧用无人机展放一根尼龙绳,尼龙绳甩过后立即拉紧升空。

(3)封网不得有任何容易松动、脱落的构件存在,施工前要检查验收封网绳套没有破损。

(4)本次施工采用的跨越架封网为高强度绝缘锦纶绳材质。绝缘锦纶绳网:网边缘结构绳为Φ12绝缘锦纶绳,网主体为Φ6的绝缘锦纶绳编织成0.5m方孔的网片。

(5)为防止意外准备一把大剪刀,一旦规定时间内封顶绳索不能升空时,须用剪刀将绳子剪断,从两边收回,以保证高铁顺利通行。

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

3、导地线架设

(1)跨越架、封网等搭设完毕后必须经验收合格,方可进行跨越架线施工,施工现场布置和人员安排参照下图(跨越京沪高铁平面示意图及施工现场布置图)。

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

(2)跨越档两端铁塔上的放线滑轮均应采取接地保护措施,放线前所有铁路接地装置应安装完毕并接地可靠。

(3)在多雨季节和空气潮湿情况下,应在封网用承力绳与架体连接处采取分流调节保护措施。

(4)在点内通过迪尼玛绳贯通高铁两侧牵引绳,并腾空。通过牵引绳与准备好的导线、地线连接,带张力缓缓收回牵引绳过高铁至45#铁塔。

(5)在45号耐张塔位置用机械牵引方式将导线收紧、看弧垂、压接好挂接铁塔,安装间隔棒、防震锤等金具。

(6)导地线牵引展放过程中电力铁塔拆除施工方案,连接系统必须有后备保护,以防止发生跑线事故。牵引施工前由专人进行施工机具的检查、试车。

(7)耐张段内跨越京沪高铁中间不得接续,一根线贯通。

(8)跨越档两端铁塔附件安装应进行二道防护,采用包胶钢丝绳将导线圈住并挂于横担上。

(9)附件安装时,作业区间应装设保安接地线。施工线路有高压感应电时,应在作业点两侧加装接地线。地线有放电间隙的情况下,地线附件安装前应采取接地措施。

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

4、拆网

(1)跨越施工完毕后,应尽快将跨越架封网、绳拆除并回收。拆除封网须接触网停电配合下进行。

(2)拆除封顶网时利用循环绳,一头松下,两侧架体上的人员要配合好,以防止网绳打结错乱,避免误碰接触网。

5、拆除跨越架

(1)跨越架拆除顺序的原则是由上而下,后绑者先拆,先绑者后拆。一般是先拆小横杆,再拆大横杆及剪刀撑,最后拆斜撑和立杆。

(2)跨越架拉线的拆除也应遵循由上而下的原则,拆除平面以下的拉线不得拆除。

(3)拆下的杆件、扣件应用绳索传递,不得抛掷或将架体整体推倒。

(4)拆除跨越架必须统一指挥,上下呼应,动作协调。

(5)拆除与相邻人员有关联时,应告知对方,再行拆除,防止杆件坠落或碰撞相邻部位的施工人员。

六、安全注意事项1、开工前,召开覆盖全员的安全技术交底会电力铁塔拆除施工方案,向施工人员如实告知作业场所和工作岗位可能存在的风险因素、防范措施以及事故现场应急处置措施。

2、跨越开工前应认真检查设备及施工工器具是否合格,牵引机、绞磨经试车合格;绝缘工具必须进行外观检查,具有合格的绝缘试验报告;卡线器、滑轮组、倒链、钢丝绳等机械工具必须定期检查并具有合格的试验报告,使用前进行外观检查。

3、跨越架应采取可靠的接地措施。架体的接地线必须用多股软铜线,其截面不得小于25mm2,接地棒埋深不得小于0.6m。接地线与架体、接地棒连接牢固,接地电阻值不大于10Ω。

4、跨越架连接螺栓在搭设结束后必须全部紧固一次,检查扭矩合格后方准进行封网。

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

5、跨越封网、拆网必须在高铁接触网停电状态下进行,停电工作由京沪高铁济南维管段负责。严禁口头停送电,封网、拆网作业必须在作业点挂设工作接地线后方可进行。

6、每天安排专人对跨越架进行检查,并进行24小时专人驻守。合理安排跨越架、受力拉线、马鞍螺丝的检查频次和责任人,做好检查记录。跨越高铁的绳索临锚过夜时电力铁塔拆除施工方案,均做双保险措施。

7、防触电安全措施

(a)架线施工时,在牵引机、导地线、滑车等设置接地。

(b)尽量避免在大雨天气下进行跨越架线施工。

(c)高铁接触网的电压等级为27.5kV,严禁施工人员进入高铁护栏或向高铁抛掷工器具等,施工人员及工器具与接触网的安全距离保持2米以上。

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

8、夜间施工照明措施

(a)为保证夜间足够照明,现场配备:跨越架两侧各安装4盏2KW全方位自动泛光灯;沿线每100M设置一盏2KW全方位自动泛光灯,共需12盏;牵、张场地各设置4盏400W投光灯;施工人员在安全帽上配置微型头灯,用于移动照明;现场配备6台35W泛光灯(蓄电池供电),作为应急照明;现场预备大功率汽油发电机2套。

(b)根据现场情况,提前布置照明设施并测试夜间照明效果,做适当位置调整。现场配专业电工2名作应急处理。

(c)施工现场(包括各作业区的结合部位)要设置明显的交通标志、安全标牌、护栏等,标志牌具备夜间反光功能,保证施工人员及车辆安全。

(d)在人员安排上,夜间施工人员白天必须保证睡眠,不得连续作业。

(e)施工用电设备必须有专人看护,确保用电设备及人身安全。

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

图文:张沛 国网山东省电力公司枣庄供电公司

舞出精彩人生输电线路的我们基础知识平台最专业的输配电线路专业输配电线路

欧宝注册欧宝注册:浅析京沪高铁跨越施工工艺与操作要点

分享到:

联系欧宝注册

座机:400-888-8888

电话:400-491-3297

邮箱:15302647@qq.com

地址:江苏省江苏省南通市

  • 微信订阅号

  • 微信服务号

Copyright © 2022.欧宝注册 版权所有 网站地图 皖ICP备41902836号 XML地图 模板