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欧宝注册:中国铁路产业与融资资本融合研究

时间:2022-09-13 08:00 来源: 欧宝注册

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铁路作为国民经济的基础产业,在区域经济协调发展中具有长期而显着的外部效应,是国民经济其他部门发展的重要基础。现阶段,我国铁路发展仍处于大发展阶段,需要巨额建设资金,资金筹资渠道狭窄加剧了铁路财政状况的恶化。铁路部门的利润已经疲软。纵观国外发达国家的铁路发展史可以发现,在铁路建设初期,大多依靠政府直接投资或补贴,随着铁路建设的快速发展中国铁路未来发展论文,发达国家充分利用资本市场融资。同时中国铁路未来发展论文中国铁路未来发展论文,我国铁路庞大的存量资产将随着铁路产业升级提速,结构调整刻不容缓。加大铁路产业资本的有效投入,加快调整巨额存量资产中国铁路未来发展论文,将成为未来十年我国铁路产业一项艰巨而紧迫的战略任务,迫切需要相关理论研究取得新的突破。金融作为现代经济的核心,以其快速的资本管理、较高的资本增值水平和强大的资本积累能力,成为虚拟经济的领头羊。虽然利润丰厚,盈利能力强,如果虚拟经济没有实体经济的支撑,可能会产生巨大的风险。“铁路利远而薄,金融利近而厚”。因此,加强铁路产业资本与金融资本的融合中国铁路未来发展论文,不仅可以促进前者的有效流动,为国民经济产生巨大的效益,而且可以使金融资本的利润作为水源增值,促进国民经济资源的优化配置。

两者的结合,将构成现代市场经济下铁路与金融业共同发展的有效途径。基于此,本文选择铁路产业资本与金融资本的融合为研究主体,以产融结合理论和资本回报理论为理论基础。其次,在理论分析的基础上,通过构建相应的模型,比较了铁路产业资本与金融资本不同整合方式下铁路部门的经营状况、融资成本和收益状况。本文的创新主要体现在以下几点:(1)系统地研究了铁路产业资本与金融资本的融合。国内现有关于铁路产业资本与金融资本融合的研究大多是零散的,对其融合动因的探讨较多,而对其基本功能、外延功能和融合的具体组织形式没有深入分析,弥补现有研究的不足,更深入、系统地研究铁路与产融结合相关的一系列相关问题。(2)试探性提出利益型融资机制的理论命题。构建具有巨额资金支持的利益型融资机制意义重大,其战略意义在于提高企业的可持续发展能力。铁路行业资本扩张,

欧宝注册论文还从结构性融资、资本市场融资以及政策性金融与商业性金融的衔接等方面对其进行了实证分析。(3)在国内外相关理论研究的基础上,提出了铁路产业与融资融合的具体组织形式。当前铁路资金结算中心是实现铁路产业与金融资本一体化的现实选择。服务组,其性质为多元化金融控股公司。它将提供全流程、全方位的金融服务。推动铁路产业资本加快发展,加快资产存量结构转型,提高铁路产业盈利能力。(4)创意铁路产业与融资资本整合收益模型。铁路产业与融资资本整合收益模型的构建,本质上是两种不同属性的资本收益的整合。一种是低风险、低风险的产业资本形态。低收益,一种是高风险高收益的金融资本形式。两种不同形式和属性的资本结合的关键在于融合程度。将产业资本与金融资本相结合,构建铁路产业资本收益模型,并借鉴金融资本收益模型,率先构建铁路产业与金融资本一体化收益模型。该模型不仅分析了各自的资本(资产)收益,而且还是首次使用历史和预测数据从实证的角度进行论证得出结论,只有铁路产融资本一体化模式才是最佳选择解决铁路投融资问题,有效改善铁路财务状况和经营业绩,实现铁路跨越式可持续发展。本文构建了融资现状,分别是结构化融资和生产融资资本。综合结合这三种不同的融资模型,预测2008-2020年铁路行业的主要交通和财务数据。

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